截至2024年5月16日（美国东部时间）收盘，拼多多(PDD.US)报收于143.38美元/股，上涨1.47%，成交量986.55万股。
机构评级方面，共有47家机构参与评级，给予买入建议的机构占多数，预测目标价均值为179.96美元/股，最高预测目标价为239.83美元/股，最低预测目标价为128.2美元/股。
公司简介：拼多多是一家跨国商业集团，拥有并经营一系列业务。该公司旨在将更多的企业和人员带入数字经济，使当地社区和小企业能够从生产力的提高和新的机会中受益。它建立了一个采购、物流和履行能力网络，为其基础业务提供支持。该公司由蔡华林和郑煌于2015年4月20日创立，总部位于爱尔兰都柏林。
梳理曾庆洪的职业生涯，与很多中国一代车企管理者类似，他最初也是从最基层的技术员做起，一步步上升到集团核心管理层，与企业相互成长与成就。
在中国汽车产业发展史上，曾庆洪是最厉害的操盘手之一。他退休后，留给继任者的是一个23岁的广汽——正值最花样的年华，整体业务迈入全新阶段，转型取得阶段性成效，发展稳健。对于一位高位接棒者来说，他提交了一份几乎完美的答卷。
而曾庆洪整个任期，正好覆盖了这一时间段。
走出热闹的漩涡，将目光转移到1年半以前上汽通用五菱发布的全新品牌“新宝骏”，五菱宏光傲视武林的霸气，新宝骏尚未有之，而中国品牌向上的目录中，新宝骏也常常被忽略。产品、渠道、价格、营销、品牌……到底是哪里出了问题，使得新宝骏自诞生起便被钉在了冷板凳？上汽通用五菱似乎无所不能，但面对新宝骏品牌向上的困局，是否有解题之道？
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